国内汽车疫情最新消息/中国汽车最新消息

困境思变,后疫情时期车企如何转危为机

〖壹〗、在车企销量和利润大受影响的情况下，如何减少损失，甚至化危为机，有如下八大机会： 清库存 据中国汽车流通协会公布的数据，2019年12月中国汽车经销商库存预警指数为50%，已经连续24个月位于荣枯线（50%）之上。

〖贰〗、因此，部分车企积极做好首购群体营销，在复苏的消费竞争场中夺得先机。比如，面向中国年轻首购族的捷达品牌，在疫情期间为满足购车者的特殊需求，将原本计划3月20日上市的捷达VS7，在2月26日“尝鲜上市”，并用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户。

〖叁〗、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。值得庆幸的是，近日来各地出台落地政策，为破除汽车消费限制发声。

〖肆〗、同时，经销商的生存困境很快就将向主机厂上游蔓延，经销商就会减少订车，激化产商矛盾。 已经有主机厂意识到这样的问题，沃尔沃是第一个提出向经销商减负的车企。 2月2日，沃尔沃汽车发布公告称，决定对经销商放宽业绩考核，并且不设定2月销售目标。

〖伍〗、于是，当全球车企纷纷转产防疫物资的当下，最“硬核”的车企已经开始生产呼吸机了。其中，美国两大汽车巨头福特与通用将携手合作，未来100天将在密歇根州生产5万台呼吸机。这次转产呼吸机，福特将与通用医疗（GE Healthcare）进行合作，生产GE / Airon AE型呼吸机。

〖陆〗、后疫情时代的企业转型面临着机遇与挑战：机遇： 数字化转型：企业纷纷选择数字化转型作为战略方向，通过远程办公、线上服务和智能化升级等方式，开辟了新的生命通道，提高了运营效率和竞争力。 创新机遇：在逆境中，企业重新审视价值链条，寻求效率与韧性的提升。

吉利2亿,奇瑞、比亚迪各1000万,30余家车企驰援湖北近4亿元

据统计，目前已有30余家车企累计驰援现金和救援物资近4亿元。其中，仅吉利汽车捐款就超过了2亿元。？吉利控股集团捐赠2亿元设立专项基金 日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。

据不完全统计，目前已经有近30家车企累计驰援现金和救援物资近4亿元。值得一提的是，仅吉利控股集团捐款就超过了2亿元。

在疫情防控的关键时期，各大车企纷纷出手，驰援武汉。身处漩涡中心的东风汽车公司，响应速度最快，携手旗下多家子公司，累计捐款3600万。同为央企的中国一汽，也在随后进行捐款，共计援助1700 万元。央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让。

到目前为止，广汽集团已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元，为武汉疫情的控制提供了力所能及的帮助。无独有偶，面对疫情，吉利集团同样是积极有担当的自主车企。

比亚迪 作为国内新能源汽车巨头的比亚迪，在28日下午宣布，将通过比亚迪慈善基金会，向湖北省慈善总会捐赠人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。奇瑞汽车 奇瑞集团则是捐赠1000万元驰援疫情防控，其中除了现金，还包括了救护车辆与医疗用品等能直接用于救灾的物资。

东风公司 东风公司作为武汉本土车企，是第一批行动的车企之一，其向武汉市慈善总会捐赠1000万元，再分别向十堰市、襄阳市各捐款1000万元。同时东风汽车有限公司、东风本田各向武汉经济技术开发区（汉南区）捐款300万元，累计公司累计捐款3600万元。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

〖壹〗、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。

〖贰〗、“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。

〖叁〗、根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价。

〖肆〗、如果疫情没有进一步恶化，两周的时间其实对于生产来说并不会造成什么太大影响。不过，以目前的情况来看，国外对于新冠肺炎所作出的反应时间都慢半拍，大众对于新冠肺炎的重视程度也不是很紧张，所以大概率今年的北美市场表现会受到一定程度的损伤。

〖伍〗、总体上来看，全球疫情蔓延导致上游企业断供，中国车企或多或少面临断供危机。海外业务拓展放缓 虽然中国车企1-2月份汽车销量出现了断崖式下跌，但在海外市场却获得了增长。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。

邻居有难五菱罩,五菱车队给印尼送上10万五菱口罩支援抗疫

〖壹〗、数据显示，印尼当前的病例已经达到7400多例，面临着口罩资源紧缺等问题。上汽通用五菱印尼子公司作为印尼最大的中资整车制造企业，主动承担起抗疫重担。10万只口罩从上汽通用五菱印尼子公司运输出发，被运至雅加达印尼国家灾害管理局顺利完成交付。

〖贰〗、国内企业如上汽通用五菱也积极参与海外抗疫支援，最近，宝骏530车队就携带10万只五菱口罩送往印尼，这是第一支参与国际抗疫的中国品牌车队。 数据显示，印尼确诊病例已超过7400例，面临严重的口罩短缺问题。作为印尼最大的中资整车制造企业，上汽通用五菱印尼子公司积极担负起抗疫责任。

〖叁〗、目前，上汽通用五菱已形成日产50万只口罩的生产能力，预计本月内将达到日均200万只的产能。 据介绍，“五菱牌口罩”只赠不卖，一部分将交给柳州市政府统一调配，用于支援防疫一线，另一部分将会陆续赠送给防疫一线奋斗者、上下游产业链等合作伙伴。

〖肆〗、在上汽通用五菱的10W级无尘车间内，工人们正在加班加点地生产一批特殊的战疫物质——“五菱牌口罩”。2月底，上汽通用五菱的日产量将到到370万，共有12条联合生产线，11条自建生产线。 从提出想法到进入具体的实施阶段，上汽通用五菱仅用了不到5天时间。